Vision es la marca tradicional de BH en sus componentes de gama media y alta, y por ende lo es también en las tres cabras que la marca tiene en su catálogo por ese motivo nos hemos acercado a la web del Burgos BH para investigar un poco en los montajes de las cabras de esta temporada, y vemos como montan el cockpit base de Visión en carbono, al que en función de las necesidades y de la reglamentación UCI, irán montando distantas extensiones a lo largo de la temporada.
La base esta compuesta por un el manillar Vision Trimax de fibra de carbono aprobado por la UCI, que es de los denominados semintegrados porque dispone de un clamp estrecho (especialmente diseñado para la potencia Vision Trimax, pero que puedes montar con cualquier potencia para manillares de Ø31.8mm) y los soportes de apoyo de los acoples de triatlón o contrarreloj se atornillan directamente sobre el propio manillar. Usando la potencia Vision Trimax se queda perfectamente escamoteada, y puede pasar por un manillar conm potencia integrada, sin ningún problema.
Con las extensiones S Bends que también son en carbono, y toda la tornillería el conjunto se va a 780 gramos segun la marca, lo cual esta ligeramente por debajo de algunos de sus competidores, igual que su ranfo de precio, este manillar o cockpit de triatlón, es un poco mas barato que el Zipp y el Profile Design Aeria.
Es un manillar con 25mm de caida, que no es mucho por lo que el acceso a los frenos es bastante cómodo y sencillo.
Un manillar de este tipo es enrutable y es compatible con DI2, para potencias de Ø31.8mm, y los soportes casquillos elevadores y apoyacodos son de 6061-T6 AL forjados
En cuanto a la versatilidad, es alta. Tenemos bastantes posibilidades de configuración, en altura de los acoples y también apoyacodos, que puede lateral y longitudinalmente.
Medidas de este manillar
Alcance : -16.5mm a -106.5mm (Centro del manillar al borde trasero del reposabrazos – Incrementos de 7.5mm)
Anchura del reposabrazos : 210mm a 360mm (de fuera a fuera – Incrementos de 15mm)
Ajuste de la longitud de la extensión : 245mm a 385mm (Centro de la barra base a la punta)
Longitud de la extensión : 412mm
Altura de extensión : 60mm (c-c)
Ángulo de extensión : 35° (12° en el extremo de la extensión)
Anchura de la extensión: 80 mm (c-c)
Anchura del manillar : 400 mm (c-c)
Drop del manillar : -25mm/+25mm (c-c)
Rotación del reposabrazos : 0- 13°12
Ajuste de la inclinación del acople. : 0 – 16º
Básicamente podemos colocar los acoples como queramos, incluso en postura tipo mantis que es tan común actualmente.
Es una opción tan adecuada como Profile o Zipp, aunque la extensión me gusta algo más. Los ángulos son mas suaves y aprovechando que son de carbono, las extensiones son ligeramente conntorneadas no tan «minimalistas » Profile y en la linea de las extensiones Zipp Vulka EVO.
En cuanto acceorios en los acoples Vision Trimax podremos instalar cualquier soporte para ciclocomputador, o portabidón delantero en el caso de los triatletas
