Es uno de los puntos de mejora de la posición aerodinámica de un ciclista o de un triatleta. Trataremos de analizar tanto manillares completos o copkit (el propio manillar, las extensiones, las abrazaderas que conectan el manillar y las extensiones, los apoyacodos, o palancas de cambio y freno), como manillares solos, si ya tienes un acople, y quieres o necesitas un nuevo manillar. En inglés se denomina Aerobar al conjunto completo o a lo que aquí denominamos acoples, y Basebar al manillar solo.
No sucedía hace unos años, pero actualmente la tendencia es a que cada marca sea endogámica, y monte componentes propios, lo que en muchas ocasiones deja al ciclista prisionero del precio, y de las condiciones de una marca, cuando necesita cambiar algún componente. Algunos compañeros se han sorprendido al comprar una bici nueva por 4000 € y que cambiar el manillar les cueste 1300 €.
En este blog somos partidarios de la visita al biomecánico en el proceso previo a la compra de una bicicleta, eligiendo materiales que se puedan cambiar o ajustar con poco coste y precio.
Manillares Aero
Vision Metron 4D Flat MAS
Empezamos por un conjunto de manillar de carretera tipo compact, el Metron 4D y acoples. Fabricados ambos en carbono. Opción para aquellos que usan bicicleta convencional en lugar de cabra. Se usan mucho en ultradistancia.
Se pueden elevar los acoples con casquillos.
Disponible desde 40 a 44 de ancho de manillar y para potencias de diametro de 31,8 (el usual) Peso algo mas de 700 metros el conjunto
Aeria Ultimate Ergo 35C+
Conjunto completo fabricado en carbono, a excepción de la abrazadera del manillar a las extensiones que se fabrica en aluminio forjado. Se pueden elevar las extensiones con un sistema de casquillos de 5mm en 5mm. El ángulo del extremo de la extensión es de 35ª
- Ancho de la barra base: 42 cm (de centro a centro)
- Soporte: Aeria Ultimate forged
- Reposabrazos: Ergo (almohadilla de 10 mm)
- Pila de reposabrazos: 48 mm a 128 mm (incrementos de 5 mm)
- Ancho del reposabrazos: 124 mm a 254 mm (en incrementos de 18,5 mm)
- Ajuste de la longitud de la extensión:
- Longitud de extensión: 400 mm
- Elevación de extensión: 80 mm (de abajo hacia arriba)
- Ángulo de extensión: 35°
- Diámetro exterior de la extensión : 22,2 mm
- Diámetro interior de la extensión: 19,4 mm.
- Rotación del reposabrazos: 7°
- Ajuste de inclinación del soporte: 0-15°
- Construcción: Carbono
- Color: Negro mate
Deda Tribar
Es el manillar Aero que Deda monta actualmente en las bicis de TT y triatlón. Es plano, no tiene caída. Lo interesante o particular es el ancho del clamp, donde agarra la potencia, que esta pensado para montar los dos superacoples de Deda, Jet One y Jet 2.
- Diámetro del manillar:31,7mm
- Ancho de abrazadera:130mm
- Ancho del manilar :42cm (exterior – exterior)
- Peso: 210g
- Acabado:fibra de carbono UD
- Nota:enrutamiento de cables interno completo (DCR); compatible con guiado de cables Campagnolo EPS / Shimano DI2; Homologado UCI (regla 3:1) e ITU (Unión Internacional de Triatlón)
